工信部 ：新能源汽车产业进入规模化快速发展新阶段

　　新能源汽车是全球汽车产业绿色发展 、低碳转型的一个主要方向 ，也是我国汽车产业高质量发展的一个战略选择 。4月19日 ，在国新办新闻发布会上 ，工业和信息化部新闻发言人表示 ，我国新能源汽车产业发展取得了积极成效 ，已经累计推广1033万辆 ，突破了一千万辆的大关 ，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量 。  

 

　　罗俊杰表示 ，今年以来 ，新能源汽车行业呈现出市场规模 、发展质量在“加速提升”的良好发展态势 ：一是产业规模再创新高 。新能源汽车一季度累计产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆 ，同比均增长1.4倍 ，幅度超过了2019年的全年水平 。现在的市场渗透率已经达到了19.3% ，同比增长11.4个百分点 ，较2021年全年提高了5.9个百分点 。

 

　　二是中国品牌蓬勃发展 。中国品牌新能源乘用车累计销量同比均增长1.5倍 ，高于市场整体的增速 。在乘用车总销量中 ，中国品牌占比达到了75.1% ，比去年同期提高了2个百分点 。

 

　　三是新技术新模式加速应用 。在燃料电池汽车示范运行 、新能源汽车换电模式试点带动和有关政策支持下 ，燃料电池汽车累计产销量同比分别增长7.2倍和3.9倍 ，换电模式的车型累计产量接近4万辆 ，同比增长了82% 。

 

　　四是充换电基础设施建设加快推进 。累计建成各类充电桩49.2万台 ，同比增长3.6倍，其中公共桩有8.5万台 ，私人桩40.7万台 ，同比分别增长1倍和5倍 ；建成换电站有154座 ，同比增长1.6倍 。但同时要看到 ，产业发展近期也面临着疫情冲击 、原材料涨价 、芯片短缺等问题的挑战依然存在 ，稳定运行还是面临着很大的压力，需要各界共同努力推动解决 。

 

　　“综合看 ，我国新能源汽车产业已经进入了一个规模化快速发展新阶段 ，预计判断今年将保持高速发展的态势 。下一步 ，一定发将坚持系统观念 、统筹发展和安全 ，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 ，推动产业发展再上新台阶 。”罗俊杰表示 。

 

　　一是完善支持政策 。尽快研究明确车购税优惠延续等支持政策 ，优化“双积分”管理办法 。根据双碳目标“1+N”政策体系要求 ，组织编制汽车产业低碳发展路线图 ，为行业企业提供指导 。

 

　　二是促进跨界融合 。推动电动化与智能网联技术融合发展 ，进一步提高动力电池安全 、低温适应等性能 ，加快5G 、车路协同的技术应用 ，持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验 。

 

　　三是促进推广应用 。工信部将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作 ，启动公共领域车辆全面电动化城市试点 。将会同相关部门加快推进充换电设施建设 ，推动实现信息共享 、统一结算 ，不断提高充换电的便利性 。

 

　　四是强化稳定运行保障 。工信部将适度加快国内资源开发进度 ，会同有关部门坚决打击囤积居奇 、哄抬物价等不正当竞争行为 ，推动原材料价格尽快回归理性 。发挥汽车产业链供应链畅通协调平台作用 ，努力保障零部件生产供应 。同时 ，要注意强化资源统筹布局 ，坚决遏制盲目投资 、重复建设 。